手握闸把千斤重，安全时刻记心中。他是一名动车指导司机，也是全路首席技师，多年来他钻研业务、无私奉献，成为段动车操纵领军人物，在安全生产、创新创效、引领队伍、抗击疫情等工作中贡献突出，获得过“全国技术能手”、“全国铁路劳动模范”、“全国五一劳动奖章”等多个荣誉称号，他就是合肥机务段动车运用车间动车组司机戴建军。

“行行出状元”实现高铁梦

戴建军1994年高中毕业，带着激情和梦想来到合肥参加铁路工作。当被分配到合肥机务段运转车间担任蒸汽机车司炉时，司炉工苦累脏险的残酷现实，一下子把他的激情降到“冰点”。他失落、犹豫、彷徨，甚至想放弃这份工作。

但渐渐地，当看到铁路的火热生活后，戴建军又找回了自信，重新焕发出激情，他相信，只要爱岗敬业，行行出状元。

2007年4月，时速250公里的动车组首次在全国部分区段开行，戴建军高铁梦的激情被点燃，他上网收集信息、查阅资料，购买专业书籍自学，了解动车组构造功能。“驾驶动车组是我的梦想，选择了它，就要朝着这个目标去奋斗。”戴建军话不多也没有语调激昂，只是埋头苦干。

2009年3月，段招聘首批动车组司机，经层层筛选，戴建军以骄人成绩一举成为段首批动车组司机，实现了他的高铁梦。

“铁路上出了个土博士”

合肥机务段现有各类内燃机车500台，为防止这些机车在低温下造成柴油机管道裂损而影响运输生产，每年冬季段需要抽出大量人员，消耗大量的油料为机车定时“打温”。

针对这一问题戴建军围绕生产现场热点、难点创新攻坚，主持《无干扰叫班管理系统》课题研究，研制无线电动手环，彻底消除司机因叫班干扰影响休息的重大隐患，实现由定时定点盲目打温到根据需要精准打温，延长了机车寿命，促进了节能降耗，保护了自然环境，每年节约燃油费用200余万元。

2016年10月，该项目参加第五届中国创新创业大赛，从全国12064支参赛项目中脱颖而出，晋级全国20强。颁奖嘉宾感叹：“金博士、银博士，不如铁路来的土博士”。

多年来，戴建军带领骨干队伍共提出金点子62项，组织完成合理化建议和技术改造攻关158项，参与开发国家知识产权局发明及实用新型专利18项，总计创造经济效益数千万元。

为了更好地团结一批骨干精英，共同协作、集体配合，最终达到以点带面、辐射引领，培育队伍、发挥效应，在各级组织的关心支持下，2013年，机务段成立了戴建军劳模工作室。与10名成员一道，他们共同研发了一批实用性科研成果，2016年被铁路总公司授予“火车头劳模创新工作室”。

按下“红手印”勇敢逆行

“新冠”疫情暴发后，戴建军主动请缨，第一时间在请战书上按下“红手印”。听闻戴建军要驰援武汉，在中科大第一附属医院上班的妻子小刘犹豫了。“我是全国铁路劳模，组织上给了我这么高的荣誉，现在国家有难，组织需要我，我哪能退缩。”“我们医院也是抗击疫情的前线，那我把两个孩子送到爸妈那，让他们照看，你就放心的去吧，路上要做好防护，到了武汉一定要戴好口罩。”

带着妻子的叮咛，2月5日，戴建军毅然驾驶着G1741次列车，开始了他首趟“逆行”。首趟武汉驰援，戴建军以高度的政治责任和精湛的技艺为后面的驰援者“趟出”了一条安全路。

回来后，戴建军主动与武昌南机务段、广州机务段对接，搜集现场行车资料，结合自已收集记录的数据，对合武线、京广线合肥（南）至长沙南乘务交路、站场设备进行安全关键项点梳理核对分析。

全国劳动模范是干出来的，戴建军在生活、工作中做着一件又一件事，打赢人生一场又一场仗。“其实高铁司机很辛苦，但是作为一名普通的动车组司机，国家和人民给了我这么高的荣誉，这是我一生的荣耀，也是中国高铁的荣耀，更是铁路快速发展、国家经济腾飞、综合实力强盛的有力见证啊！”

安徽商报融媒体记者 刘静文 实习生 宫研