据央视新闻 最近,多个网络平台上有自媒体博主发布视频,宣称2024年车检,为“史上最严”,有关“燃油车年检增加了OBD检测,收音机等不正常就过不了车检”,“十年以上的老车有可能会被强制报废”等等相关言论,引发网友大量讨论。那么真实的情况究竟是怎样的呢?对此,总台央视记者来到北京机动车检测场进行实地调查,并采访了中国环境科学研究院机动车排污监控专家。

关于网传2024年“燃油车年检增加了OBD检测”的说法,记者查询得知,车辆OBD检测早在2019年就已经实行了。从2009年7月开始,我国所有新生产销售的2.5吨以下汽油车均已装有OBD系统。从2011年开始,所有新生产销售的其他类车辆也陆续全面装有OBD系统,OBD已是十分成熟的技术。2018年生态环境部修订了在用机动车两项“污染物排放限值及测量方法”,新增对在用机动车OBD的检测要求,并于2019年11月开始在全国实施,并不是在2024年才新增的规定。

中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任刘嘉表示:OBD是车载了一套关于尾气排放控制装置比较有效的监控系统,它能够实时提醒车主车辆相关排放的装置出现故障,提醒车主尽快维修。

根据年检要求,车辆检测项目包含有3项:外观查验、OBD检查和排放检测,只有这三项都合格了才能表示年检合格。外观检查主要是检查车辆的基本情况,污染物控制装置等是否正常;OBD检查是通过OBD诊断仪,检查车辆是否存在影响排放控制的有关故障;排放检测是采用排气分析仪检查某些特征工况下的排放控制能力。三者密不可分,至于跟排放控制无关的其他装置,如收音机、空调、风扇等,并不在年检范围之内。

中国环境科学研究院机动车排污监控中心监管室主任刘嘉表示:OBD只是监测跟排放相关的零部件,收音机有问题、空调有问题、轮胎压有问题,这些跟排放没有什么相关,也不会引起OBD报警,大家也不用担心OBD检验通不过,或者说淘汰,根本就没有这种说法。

根据《机动车强制报废标准规定》,对机动车达到使用年限或者经过修理、调整,仍然达不到要求的,应当强制报废。但专家指出,这个强制报废,并不是网上所说的三次OBD检测不合格就强制报废。专家指出,机动车强制报废的规定,是在检验有效期届满后,连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志,应当强制报废。这里所说的是连续三个检验周期,并不是网上偷换概念所说的连续三次车检。